Схема №1, описание:
Стеклоочиститель, стартер, фароочиститель, отопитель, вентилятор охлаждения, система зажигания.
Схема №2, описание:
Системы зажигания и смесеобразования
Связки и пучки электропроводки в современном автомобиле приводят в ужас не только начинающих автолюбителей, добравшихся до «нутра» своего средства передвижения, но и водителей с уже приличным стажем, пересевших со своей старой «копейки» на ВАЗ 21099 или 21099i . Поэтому схема монтажного блока предназначена прежде всего для того чтобы разобраться куда и какие элементы бортовой электросети подключены. Наглядно можно посмотреть, куда и к какой связке, например, подключен коммутатор или блок управления карбюратором. На этой схеме можно найти все потребители бортовой сети автомобиля. Выводы разъёмов пронумерованы, Цветовую схему заменяет буквенное обозначение цветов проводов.
На принципиальной схеме различные узлы и элементы потребителей электросети автомобиля показаны в виде отдельных блоков содержащих эти самые элементы. На схеме, например, не показана внутренняя коммутационная распайка выключателя наружного освещения или панели приборов, есть только возможность узнать, какие провода, и какого цвета подключены к определённому блоку, к какому разъёму пронумерованному на самой соединительной колодке. Цветовая схема заменена на обозначение цветов проводов буквами. Например, буквы ЖК – обозначение жёлтого провода с красной полосой (или 50/50). Такие отдельные элементы схемы как лампы подсветки номера или боковые указатели поворотов на схеме показаны отдельно, не в блоках.
Для того чтобы скачать схему электропроводки кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”
Представляем вашему вниманию электросхемы комбинации приборов и комбинации приборов с бортовой системой контроля. Ещё схема подключений генератора, замка зажигания и монтажного блока автомобилей ВАЗ-21099 и 21099i.
Для того чтобы скачать схему электропроводки кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”
На схеме показано подключение приборов контроля напряжения бортовой сети (вольтметр), указания уровня топлива и указателя температуры охлаждающей жидкости. Показано подключение контрольных ламп: уровня тормозной жидкости, давления масла, аварийной сигнализации, воздушной заслонки, заднего противотуманного света, габаритного, дальнего и ближнего света, обогрева заднего стекла, стояночной тормозной системы, разряда аккумуляторной батареи, резерва топлива. Здесь же вы найдёте схему разъёмов подключения проводов к панели. С обратной стороны панели в специальные отверстия вставляются лампы подсветки контрольных приборов, их соединение также показано на схеме.
Прочитать полностью »
Электросхема автомобиля ВАЗ-2105 во многом схожа со схемой четвёртой модели и некоторые детали взаимозаменяемы, такие как: бабина зажигания (высоковольтная катушка)- тип Б-117А, свечи - тип А17ЛВ, трамблёр - тип 30.3706-01, реле (дополнительное) зажигания - тип 113.3747-10, вакуумный корректор опережения зажигания, генератор, стартер.
”Пятёрка” первая из отечественных автомобилей вышедшая в серийное производство с блок-фарами прямоугольной формы в которых скомбинированны главный свет, габариты и там же размещены лампы поворотников. Отражатель выполнен с креплением уже под галогеновые лампы с овмещаемые в себе дальний и ближний свет. Бортовое питание 12В.
В описании электропроводки представлены элементы:
В этом разделе представлены электрические схемы автомобиля ВАЗ-2115 и две системы управления двигателем ВАЗ-2111 с нормами токсичности ЕВРО-2 и R83-02 , с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1), 2111-1411020-40 (MP-7) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N). Электропроводка автомобилей ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 мало отличаются по содержанию от пятнадцатой модели и практически идентичны, поэтому их можно рассматривать по единой схеме электропроводки одной модели. Ещё одно удобство схемы заключается в графическом изображении отдельных элементов электроцепи, что даёт преимущество в визуальном поиске их на автомобиле.
Так же следует помнить несколько основных правил безопасности при ремонте автомобильной электропроводки. Специфика её состоит в том, что она выполнена по однопроводной схеме, то есть вторым проводом (токоведущей частью) является сам корпус или рама автомобиля и если при ремонтных работах не отключить “массу”, то даже кратковременное замыкание токоведущих проводов с “плюсовым” потенциалом может привести к их залипанию (свариванию) с “массой”. И тогда не миновать крупных неприятностей, вплоть до возгорания. Поэтому второе, основное - правило никогда не заменять заводские плавкие вставки на вставки с завышенным номиналом и “жучки”. На монтажной панели всегда должны быть запасные предохранители, на этот случай там есть специальные гнёзда с вертикальным расположением запасных плавких вставок. До устранения причины выхода из строя предохранителя нельзя вставлять другой. В следующей статье будет опубликован материал, непосредственно по схеме монтажного блока с элементами на ней расположенными и номиналами предохранителей установленные заводом изготовителем. Описание электросхем находятся непосредственно на самих рисунках в нижней их части.