Схемы включения внешнего освещения и противотуманных фар на жигулях 21099 и 21099i.

На рассматриваемой ниже схеме включения наружного (стояночного) освещения не рассматривается цепь подключения головного освещения с галогенными лампами дальнего и ближнего режима света. Так же отдельно рассматривается схема подключения противотуманных фар (смотрим схему ниже, на этой странице).
Напряжение от “плюсовой” клеммы аккумулятора сначала подаётся на контакты 30 и 30/1 затем, при включении замка в определённое положение (на большинстве моделей цепь не зависит от положения ключа в замке зажигания и цепь прямо связана с переключателями) напряжение подаётся на переключатель стояночного света и переключатель наружного освещения. Со стояночного переключателя провода проходят через предохранители на монтажном блоке. Левая и правая сторона габаритных огней автомобиля защищены различными предохранителями, а на защищаемой цепи одного из предохранителей, дополнительно подключены лампы подсвечивающие номерной знак. Через переключатель наружного освещения отдельно цепь проходит на лампу подсветки подкапотного пространства и на выключатель-регулятор подсветки приборной панели, затем непосредственно на саму панель.

Схема включения наружного освещения

 Работа схемы подключения противотуманных фар состоит в

Прочитать полностью »

Электросхема автомобиля АЗЛК 23352.

Представленная ниже схема электропроводки “москвича” АЗЛК 23352 не многим отличается от предшевствующей модели 2335. Те же самые приборы освещения, то же контактное зажигание, а панель приборов с замком зажигания остались неизменными у всех моделей: от 2142-01 до 233523.
Отличия электросхемы АЗЛК 23352 от 2335 в следующих элементах:
стоит другой генератор - 58,3701 (такой же как и на двух последующих моделях - АЗЛК 233522 и 233523);установлен стартер СТ 421.3708 (то же самое и в моделях “москвича” АЗЛК 233522 и 233523) мощность которого увеличена до 1,65 кВт (для сравнения на “москвиче” 2335 - 1.3 кВт);
стоит высоковольтная катушка зажигания с добавочным сопротивлением Б-115В и свечи А20Д, А20Д1, А20Д2.
По данной электросхеме можно ориентироваться при ремонте модели “москвича” АЗЛК 233522.
Электросхема представлена черно-белая, расцветка проводов обозначена буквами в описании. Для того чтобы сохранить электросхему на компьютере кликните по рисунку левой кнопкой мыши, после того как откроется, картинку можно увеличить и кликнув правой кнопкой выбирайте “сохранить как…” Описание электросхемы:
Неуказанные сечения проводов 0,75 мм2.
Обозначения цвета оболочек проводов:

К — красный, О — оранжевый, Ж — желтый, 3 — зеленый, Г — голубой, С — серый, Ф — фиолетовый, КОР — коричневый, Б — белый, Ч — черный, Р — розовый, неуказанные цвета оболочек произвольные
Прочитать полностью »

Электросхема автомобиля АЗЛК 2335 “Москвич”

На этой страничке расположена схема электропроводки «Москвич» АЗЛК 2335 – одной из наиболее распространённых моделей завода. Модель, схема проводки которой стала, так сказать, основой для схем электропроводки последующих модификаций модельного ряда. Несколько погодя, в следующих статьях, мы рассмотрим принципиальные различия и некоторые нюансы связанные с взаимозаменяемостью элементов электрооборудования различных моделей.
В данной схеме применены следующие детали:
Аккумулятор моделей 6СТ-55 или 6СТ-55АЗ;
Генератор модели Г - 222 с номинальным напряжением 14 В и максимальной силой тока 55 А;
Стартер СТ 221 рабочее напряжение 12 В и мощностью 1,3 кВт.;
Контактная система зажигания с распределителем зажигания 47,3706 и высоковольтной катушкой Б - 117А, без добавочного резистора, свечами типа А17ДВ.
Замок включения зажигания позаимствован с модели ВАЗ-2108 - скомбинировавший в себе такие функции как: включение стартера, противоугонное устройство и блокировку предотвращающую включение стартера повторно при заведённом двигателе.
Приборы освещения:
Передние фары, имеющие галогенную лампу ближнего и дальнего режимов света и лампу габаритного света; задние комбинированные фонари, имеющие ячейки габаритного огня и сигналов “стоп” с рассеивателем красного цвета; фонаря заднего хода с рассеивателем без цвета; плафон освещения салона внутри; переносная осветительная лампа; лампа подсветки под капотом; лампа подсветки рычагов панели управления отолителем.
Приборы световой сигнализации:

Прочитать полностью »

Блок предохранителей и реле Форд Скорпио.

Плавкие предохранители:
1    Положительный провод батареи защищен плавкой вставкой. Ее расплавление указывает на наличие короткого замыкания и прежде чем приступать к устранению причины следует посоветоваться со специалистом.
2    Главная коробка предохранителей и реле располагается под капотом справа, возле переборки. В ней находится до 24 штук предохранителей и примерно столько же реле ( зависит от установленного оборудования). На обратной стороне крышки находится перечень предохранителей.
3    Имеется вспомогательный блок плавких предохранителей, доступный после открытия бардачка. Плавкий предохранитель радио находится с левой стороны под передней панелью возле отопителя.
4    Все предохранители - «ножевого» типа и с цветовым кодом. Перегоревший предохранитель легко определить по расплавленной проволочной перемычке.

Главная коробка предохранителей и реле в моторном отсеке Ford Scorpio

5    Для замены перегоревшего предохранителя сначала отсоедините соответствующую цепь. Извлеките старый предохранитель из его патрона с помощью пинцета или длинноносых плоскогубцев. Вставьте на его место новый соответствующего типа и вновь опробуйте цепь.

6    Если новый предохранитель перегорает немедленно или в течение короткого времени, то не следует заменять его далее, а проверить защищаемую им электроцепь на предмет короткого замыкания. Если предохранитель защищает более чем одну цепь, проверьте их по очереди.
7    Никогда не устанавливайте в цепь предохранитель большей силы тока, чем дается в Спецификациях и не пытайтесь устанавливать «жучок». Это чревато серьезными повреждениями токоведущих частей, в том числе и к возгоранию.
8    В некоторых местах, таких как электромоторы стеклоподъемников и регуляторов положения сидений, предохранители заменяют тепловыми реле которые после перегрузки, остывая снова восстанавливают целостность цепи.

Прочитать полностью »

Устройство генератора Москвичей АЗЛК-2141-01  и 2335.

Генератор Г-222
На двигателе модели 2106 устанавливался генератор модели Г-222 со встроенным малогабаритным (на то время) интегральным блоком регулятора напряжения.
Технические показатели и характеристика генератора:
Номинальное напряжение, В                                             12
Направление вращения                              Правое (со стороны привода) Макс, ток отдачи  (при   13  В и частоте вращения ротора 5000 мин-1), А         47
Макс, частота вращения ротора, мин-1                                                         13000
Передаточное     отношение     двигатель-генератор                              1:2,04
Устройство генератора показано на рис.1, а его электрическая схема соединений — на рис 2

Рис.1.Генератор Г-222:

Прочитать полностью »