Автомобили АЗЛК - монтажный блок и микропроцессорное зажигание (схема).

Электропроводка автомобиля АЗЛК выполнена по однопроводной схеме, где вторым проводом служит сам кузов (корпус) автомобиля и является “минусовым” - “массой”. К рассматриваемым здесь моделям относятся автомобили АЗЛК “Москвич”: 2141-01, 2335, 214122, 21412-01, 23352, 233522, 214123, 233523.

Замком зажигания напряжение подаётся практически на все цепи электропроводки. Исключением являются цепи предусмотренные к использованию в аварийном режиме это - аварийная сигнализация, звуковой сигнал, плафон освещения салона, гнездо подключения переносной осветительной лампы, стоп сигналы, аудио-аппаратуры и прикуривателя.
Почти все участки электро-цепей защищены предохранителями с плавкими вставками различных номиналов и различной нагрузкой соответствующих участков. Не защищёнными остаются участки цепей зарядки аккумулятора,пуска двигателя и зажигания, управление экономайзером (ЭПХХ) и реле переключения режимов ближнего и дальнего света.
Ниже рассмотрим расположение элементов электрооборудования на монтажном блоке:

Внешний вид монтажного блока (без крышки):

1. — (К11) - силовое реле ближнего режима света фар
2. — (К5) - силовое реле дальнего режима света фар
3. — гнездо с запасным предохранителем
4. — (К 10) - реле включающее обогреватель заднего стекла
5. — предохранители
6. — замыкающие перемычки на гнезде реле контролирующего исправность ламп
7. — (К9) - реле включающее электродвигатель вентилятор радиатора
8. — (К8) - силовое реле сиганала
9. — (КЗ) - место реле для привода стеклоочистителя
10. — (К7) - силовое реле питания противотуманных фар
11. — (К2) - реле—прерыватель управляющее аварийной сигнализацией и указателями поворота
12. — (К1) - реле-таймер омывателя заднего стекла
13. — (К6) - реле включения фароочистителей.

Прочитать полностью »

ВАЗ 2104 схема электропроводки.

Описание схемы электропроводки и элементов электрооборудования автомобиля ВАЗ 2104. Поскольку данная модель всё реже и реже встречается на автомагистралях страны, хотелось бы помочь оставшимся владельцам такого автомобиля в поисках электросхемы на него. Новую, к сожалению,  найти не удалось, но и на старой всё не плохо видно.

1 - левый и правый дублирующие поворотники; 2 - фары скомбинированные в единый блок с габаритными огнями и поворотниками; 3 Дворники для фар; 4 - сигналы (без реле); 5 -электронасос омывателя фар; 6 - блок управляющий пневматическим клапаном карбюратора; 7 - механический редуктор дворников лобового стекла; 8 - электрический двигатель омывателя ветрового стекла; 9 - здесь располагается датчика контролирующего уровень тормозной жидкости; 10 - бабина (высоковольтная бабина (высоковольтная катушка) зажиганияя; 11 - лампа под капотом; 12 - трамблёр; 13 - датчик давления в системе смазки двигателя и выводом для контрольной лампы; 14 - свечи зажигания; 15 - температурный датчик охл.жидкости тосола (воды); 16 - электрогенератор; 17 -микровыключатель пневматического клапана на карбюраторе; 18 - аккумуляторная; 19 - пневматический клапан; 20 - силовое реле включения стартера; 21 - это расположение стартёра; 22 - реле включения “дворников” ветрового стекла; 23 - реле цепи зажигания; 24 - реле-прерыватель аварийной сигнализации и сигналов поворотов; 25 -выключатель стоп-сигнала; 26 - гнездо подключения переносной лампы; 27 - выключатель сигнального фонаря заднего хода; 28 - концевик рычага ручного тормоза; 29 - блок для монтажа  плавких вставок и различных силовых и управляющих реле; 30 - выключатель подсветки приборов с регулятором яркости; 31 - замок зажигания; 32 - главный выключатель наружного освещения; 33 - коммутационный переключатель с различными режимами работы очистителя лобового стекла;

Прочитать полностью »

Внешнее освещение на ВАЗ 21099 (-099i) и назначение предохранителей.

На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме можно определить, на какой контакт соединительной шины подходит определённый провод.
Здесь отображены все элементы наружного освещения, световой и аварийной сигнализации автомобилей ВАЗ 21099 и 21099i  кроме приборов освещения салона.

1. расположение и подключение ламп указателя  поворота в блок - фарах.
2. расположение и подключение боковых повторителей указателей поворота.
3. расположение и подключение ламп габаритного света в блок - фарах.
4. блок-фары.
5. выключатель фонаря под капотом.
6. расположение и подключение ламп указателей поворотов в задних комбинированных фонарях.
7. расположение и подключение ламп противотуманного света в задних комбинированных фонарях.
8. расположение и подключение ламп габаритного света в задних комбинированных фонарях.
9. лампы подсветки  номерного знака.

Для того чтобы скачать схему электропроводки кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”

Прочитать полностью »

Электронное и транзисторное зажигание АУДИ 100

На автомобилях AUDI 100 1982-1990 годов выпуска устанавливались две системы зажигания - с турбонаддувом и без него. На автомобилях без турбонаддува устанавливалась транзисторная система зажигания с коммутатором, на автомобилях с турбонаддувом - электронная с блоком управления. Ниже приведены схемы обоих систем. Отличительная особенность различных систем состоит в том, что в транзисторной системе угол опережения для зажигания определяет вакуумный регулятор. В зависимости от частоты оборотов коленчатого вала меняется показатель вакуума во впускном патрубке, регулятор улавливает разницу и механически проворачивает катушку на определённый угол. В системе с електронным зажиганием эта функция возлагается на блок управления, который руководствуется показаниями различных датчиков следящих за работой и нагрузкой двигателя.

Для того чтобы скачать схему электропроводки кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”

На рисунке 1 показаны детали и их расположение в транзисторной системе зажигания АУДИ 100:

расположение элементов транзисторного зажигания AUDI 100

1. транзисторный коммутатор;
2. крепление высоковольтной катушки зажигания;
3. высоковольтная катушка (бабина) зажигания;
4. клемма подключения “плюсового” провода (+), маркировка «15» на корпусе катушки;
5. клемма с маркировкой «4» на корпусе катушки;
6. клемма “минуса” (—), с маркировкой «1» на корпусе катушки;
7. провод от «минусовой» клеммы аккумулятора;
8. пружина-защёлка крепящая крышку распределителя;
9. вакуумный корректор;
10. прижимная пластина распределителя;
11. маслостойкая защитная прокладка;
12. корпус трамблёра;
13. неподвижная перегородка;
14. шайба;
15. подвижная пластина с датчиком Холла (датчиком управляющих импульсов);
16. колодка подключения датчика с коммутатором;
17. стопорный винт;
18. колодка соединительная;
19. свеча;
20. кольцо стопорное;
21. колпак свечи;
22. противопылевая защита;
23. бегунок распределителя;
24. угольный контакт с прижимной пружиной;
25. крышка трамблёра;
26. экранирующий чехол;
27. провод подключения к «массе»;
28. якорь катушки.

Прочитать полностью »